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浙江舟山西堠門跨海大橋

浙江舟山西堠門跨海大橋，主跨1650米的懸索跨海特大橋，居中國第一，世界第二，被譽(yù)為“神州第一橋”，獲得國際橋梁“古斯塔夫林德薩爾獎、2015年菲迪克杰出項目獎、魯班獎、詹天佑土木工程大獎、中國公路學(xué)會科技進(jìn)步一等獎。

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雅康高速大渡河大橋

雅康高速大渡河大橋，主跨1100米的鋼混疊合梁懸索橋，需要克服高烈度地震區(qū)域、紊亂的峽谷風(fēng)場條件、高陡邊坡地質(zhì)破碎、懸索橋跨徑極大等世界級技術(shù)難題，被譽(yù)為“川藏第一橋”，是當(dāng)今中國橋梁屆的超級工程。

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赤水河大橋

赤水河大橋全長2009米，主橋為1200米雙塔單跨鋼桁梁懸索橋，貴州岸為重力式錨碇，四川岸為隧道式錨碇。大橋主跨1200米，主塔高243.5米，是世界山區(qū)同類型懸索橋梁中第一高塔、第二大跨的峽谷大橋，重力式錨碇和隧道式錨碇組成構(gòu)件巨大。貴州岸引橋為230+4（440）m先簡支后…

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?湖北荊岳長江大橋

湖北荊岳長江大橋，主跨816米，南塔高224.5米，北塔高265.5米，是世界跨徑最大高低塔混合梁斜拉橋。

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寧波外灘大橋

寧波外灘大橋，全長1396米，主橋設(shè)計采用國內(nèi)首創(chuàng)的三角形獨塔四索面異形斜拉橋，造型新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

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成都至雅安高速公路

成都至雅安高速公路，1999年12月建成通車，被評為“全國公路施工優(yōu)質(zhì)工程”，2000年獲“四川省天府杯金獎”，2001年被評為“四川省用戶滿意工程”。

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成都繞城高速

成都繞城高速，2003年獲四川省“天府杯金獎”、2004年獲“中國建筑工程魯班獎”。

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陜西榆林至靖陽高速公路

陜西榆林至靖陽高速公路，我國沙漠地區(qū)建設(shè)的第一條高速公路，2005年獲中國建筑工程“魯班獎”。

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內(nèi)蒙古京新高速公路

內(nèi)蒙古京新高速公路，是國家高速公路網(wǎng)的重要通道，戰(zhàn)略地位突出、維穩(wěn)戍邊意義重大，是四川路橋首次在內(nèi)蒙古承建高速公路，2016年建成通車。

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福建龍巖至長汀高速公路

福建龍巖至長汀高速公路，2007年12月建成通車。

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成綿樂鐵路客運專線

成綿樂鐵路客運專線。

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西安至成都客運專線

西安至成都客運專線，穿越秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉山進(jìn)入四川境內(nèi)，在廣元沿寶成線接入江油車站，后與成綿樂客專相接至成都，全長643公里，設(shè)計時速250公里，2017年通車。

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成都至貴州客運專線

成都至貴州客運專線，起于四川省成都市，途徑樂山市、宜賓市而后進(jìn)入云南省境內(nèi)過威信縣、鎮(zhèn)雄縣進(jìn)入貴州省畢節(jié)市、至貴陽市，與貴廣客運專線貴陽東站鏈接，形成四川至珠三角等沿海地區(qū)的快速大通道，全長約632.60公里，預(yù)計2019年12月通車建成。

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川南城際宜賓臨港大橋

臨港長江公鐵兩用大橋采用全國首創(chuàng)的公鐵平層設(shè)計，蓉昆、渝昆4線高鐵和雙向6車道在此交匯，橋面寬度達(dá)63.9米，建成后將成為世界上最大寬度的公鐵兩用橋、世界上跨度最大的公鐵兩用鋼箱梁斜拉橋，其結(jié)構(gòu)形式新穎，施工難度空前巨大，它的建設(shè)將在世界橋梁建設(shè)中極具典范價…

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敘永至大村鐵路

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米倉山隧道

米倉山隧道，全長13.80公里，是四川省在建最長、國內(nèi)第二長、世界第三長的公路隧道。

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金家莊特長螺旋隧道

河北延崇高速金家莊特長螺旋隧道進(jìn)口位于赤城縣炮梁鄉(xiāng)磚樓村東、金家莊村西北方向，出口位于崇禮區(qū)棋盤梁，金家莊特長螺旋隧道為分離式特長隧道，半徑為860米，隧道左洞長4228米，右洞長4104米，2018年4月20日，在延崇高速金家莊特長螺旋隧道施工現(xiàn)場，經(jīng)過世界紀(jì)錄認(rèn)證英…

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南渝高速華鎣山隧道

南渝高速華鎣山隧道，全長9411.9米，施工面臨瓦斯、煤層、采空區(qū)、高壓富水等復(fù)雜地質(zhì)條件，成功攻克了特大涌水、突泥等多項業(yè)界難題。

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西昌至攀枝花高速公路酸水灣隧道

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宜賓至水富高速公路柏楊灣隧道

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?挪威哈羅格蘭德跨海大橋

挪威哈羅格蘭德跨海大橋，總長1533米，主跨1145米的鋼箱梁懸索橋，在同類大橋中歐洲排名第5位，世界排名第17位。

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密克羅尼西亞科斯雷州大橋

密克羅尼西亞科斯雷州大橋，四川路橋首次獨立中標(biāo)的海外援建項目，也是密克國內(nèi)規(guī)模最大的經(jīng)濟(jì)援建項目，提前四個月完成交付，獲得中國國家商務(wù)部和密國政府人民的高度稱贊。

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科威特公路項目

科威特公路項目，2016年，公司首次在科威特中標(biāo)RA259、RA246兩個公路工程，合同總價分別達(dá)30.85億元、39.37億元人民幣，刷新了四川路橋海外單體合同記錄。

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埃及蘇伊士運河橋

該橋地理位置特殊，連接非、亞大陸，為340米跨徑的雙翼平旋開啟鐵路鋼桁梁橋，為同類型開啟橋梁跨徑世界第一，也是蘇伊士運河上的第一座橋梁。

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挪威貝特斯塔桑德大橋

公司在挪威中標(biāo)的第二個大橋項目，中標(biāo)金額約為四千萬美元（折合人民幣約3億元），大橋約2800噸鋼箱梁結(jié)構(gòu)均為“中國制造”。

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資質(zhì)榮譽(yù)

浙江舟山西堠門跨海大橋

雅康高速大渡河大橋

赤水河大橋

?湖北荊岳長江大橋

寧波外灘大橋

成都至雅安高速公路

成都繞城高速

陜西榆林至靖陽高速公路

內(nèi)蒙古京新高速公路

福建龍巖至長汀高速公路

成綿樂鐵路客運專線

西安至成都客運專線

成都至貴州客運專線

川南城際宜賓臨港大橋

敘永至大村鐵路

米倉山隧道

金家莊特長螺旋隧道

南渝高速華鎣山隧道

西昌至攀枝花高速公路酸水灣隧道

宜賓至水富高速公路柏楊灣隧道

?挪威哈羅格蘭德跨海大橋

密克羅尼西亞科斯雷州大橋

科威特 公路項目

埃及蘇伊士運河橋

挪威貝特斯塔桑德大橋

科威特公路項目