四川路橋集團(tuán)隸屬“萬(wàn)億級(jí)”企業(yè)蜀道投資集團(tuán)，是集勘察設(shè)計(jì)、工程建設(shè)、智能制造、交通運(yùn)維和其他業(yè)務(wù)于一體的大型企業(yè)集團(tuán)，總部設(shè)在成都。
四川路橋集團(tuán)始建于建國(guó)初期，基礎(chǔ)隊(duì)伍源自18軍筑路工程隊(duì)及西南公路局橋工處，曾建成了舉世矚目的川藏公路，是“兩路精神”的重要發(fā)源。在大三線建設(shè)、改革開放初期為新中國(guó)交通建設(shè)作出了突出貢獻(xiàn)。1998年組建集團(tuán)公司，成為四川省國(guó)有重要骨干企業(yè)，2003年發(fā)起設(shè)立四川交通系統(tǒng)首家上市公司，2012年實(shí)現(xiàn)整體上市。
四川路橋集團(tuán)注冊(cè)資金60億元，擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)和公路行業(yè)甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)，主要從事公路、鐵路、房建、市政、礦山及新能源基礎(chǔ)設(shè)施等“大土木”領(lǐng)域工程建設(shè)，下轄60余家全資、控股及參股公司。員工1萬(wàn)余人。2021年資產(chǎn)總額超1200億元。營(yíng)業(yè)收入近800億元。
四川路橋集團(tuán)是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要力量，累計(jì)修建各類公路2萬(wàn)多公里，其中高等級(jí)公路上萬(wàn)公里，大型橋梁3千余座，特長(zhǎng)隧道2百余座，遍及國(guó)內(nèi)27個(gè)省市自治區(qū)。承建了四川省近一半高速公路，承建了長(zhǎng)江上三分之一大型、特大型橋梁。
四川路橋集團(tuán)創(chuàng)造了多項(xiàng)“中國(guó)第一”“世界之最”。代表工程有：建成時(shí)山區(qū)峽谷大橋世界第一高塔、世界第二跨徑的懸索橋——赤水河紅軍大橋；世界第三、國(guó)內(nèi)第二長(zhǎng)的公路隧道——米倉(cāng)山隧道；世界最大跨徑懸索橋——土耳其恰那卡萊大橋等。
四川路橋集團(tuán)在深水大跨徑橋梁、復(fù)雜地質(zhì)特長(zhǎng)隧道、高速公路路面施工等領(lǐng)域積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，形成了獨(dú)特的管理和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。部分技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平。多項(xiàng)工程獲得了國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)、古斯塔夫·林德撒爾獎(jiǎng)、菲迪克獎(jiǎng)等國(guó)內(nèi)外行業(yè)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)。
四川路橋集團(tuán)從上世紀(jì)60年代開始承擔(dān)海外工程，是中國(guó)重要的對(duì)外工程承包商。建設(shè)版圖遍布非洲、歐洲、東南亞、大洋洲13個(gè)國(guó)家，海外市場(chǎng)份額累計(jì)達(dá)20億美元。2022年位列國(guó)際承包商第213位、全球承包商第55位。
面向未來(lái)，四川路橋集團(tuán)將立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，積極搶抓新基建等戰(zhàn)略機(jī)遇，融入“一帶一路”倡議，聚焦綠色低碳發(fā)展和數(shù)字化智能化建造，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，面向全國(guó)全球經(jīng)營(yíng)，與同行朋友伙伴一道攜手合作，為交通強(qiáng)國(guó)和中國(guó)建造走向世界做出新的更大貢獻(xiàn)。
