8月12日上午，四川路橋搶險(xiǎn)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)清理省道S301樁號(hào)K83處跨方的挖機(jī)、裝載機(jī)等大型設(shè)備，在專職安全哨的指揮下，已將地震造成的數(shù)千方垮塌體全部清除。與此同時(shí)，兩處鋼棚架焊接加工點(diǎn)在經(jīng)過(guò)24小時(shí)不間斷緊張加工后，已焊接加工完成7個(gè)單元，共計(jì)24米。
本次由四川路橋搶險(xiǎn)突擊隊(duì)負(fù)責(zé)搶修的鋼棚洞，寬8米，高6米，頂棚為一個(gè)高差3米的斜面，在靠近山體和道路外側(cè)的兩邊，用一根根直徑半米粗的鐵柱，托起一個(gè)三角形的頂棚。頂棚的頂面分為三層，第一層用5毫米的鋼板，第二層用30厘米厚的彈性泡沫，第三層再用10毫米的鋼板拼接。鋼制頂面本身已具有很強(qiáng)的抗沖擊力，再加上設(shè)計(jì)為傾斜的頂棚，即便有中小型飛石墜落到鋼棚洞，也會(huì)順著斜坡滾落到河溝里。下午，在搶險(xiǎn)突擊隊(duì)的有序組織下，通過(guò)吊車、自卸車將已焊接加工完成的7個(gè)單元鋼棚架轉(zhuǎn)運(yùn)到鋼棚洞拼接施工現(xiàn)場(chǎng)。正在準(zhǔn)備拼裝作業(yè)時(shí)突發(fā)暴雨，由于拼裝現(xiàn)場(chǎng)位于山體垮塌嚴(yán)重地段，為保證施工安全，拼裝作業(yè)延緩至第二天進(jìn)行。
同時(shí)，四川路橋搶險(xiǎn)突擊隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人與省公路設(shè)計(jì)院專家根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘察情況，確定了k85大垮方段跨河改線道路及36米跨河鋼便橋和大孤石爆破改小施工方案。目前該改線道路工程的路基施工便道已全線搶通。
