10月15日，歷時(shí)18個(gè)月，由四川路橋集團(tuán)機(jī)化分公司承建的鎮(zhèn)廣高速重點(diǎn)工程——鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道，實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，比計(jì)劃工期提前7個(gè)月，標(biāo)志著鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段的建設(shè)取得重大突破。
鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道位于巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)，是四川省在建高速公路唯一一座高瓦斯隧道，雙幅全長(zhǎng)6850米。隧道全線為IV、V級(jí)軟弱圍巖，存在高瓦斯、淺埋段、滑坡體、水平巖層、下穿水庫(kù)等施工難點(diǎn)，且全隧道為高瓦斯工區(qū)，給隧道施工帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。
精密組織施工 緊繃安全紅線
鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道采用新奧法施工，嚴(yán)格遵守“超前鉆孔探瓦斯、全時(shí)監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、加強(qiáng)通風(fēng)控瓦斯”的瓦斯災(zāi)害綜合防治原則，運(yùn)用超前支護(hù)和地質(zhì)超前探孔技術(shù)，盡早防治瓦斯涌出。隧道開挖嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火作業(yè)審批制度和瓦斯隧道專項(xiàng)施工方案，采用光面爆破施工工藝控制開挖超欠挖，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，提高圍巖的自穩(wěn)能力，降低噴射混凝土超耗，最大限度降低隧道施工安全風(fēng)險(xiǎn)。在隧道施工過(guò)程當(dāng)中，緊繃“安全弦”，織密“保護(hù)網(wǎng)”，先后開展高瓦斯隧道安全專項(xiàng)培訓(xùn)224次、施工技術(shù)培訓(xùn)20余次、應(yīng)急演練活動(dòng)40余次、應(yīng)急撤離20余次，實(shí)現(xiàn)隧道施工過(guò)程“0”事故、“0”投訴。
引進(jìn)智能設(shè)備 發(fā)揮“四新”優(yōu)勢(shì)
隧道施工全面采用智能建造“大機(jī)配套”，充分應(yīng)用“新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備”四新技術(shù)，有效保證隧道施工安全質(zhì)量無(wú)隱患、無(wú)死角。
自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與人工定期探測(cè)“雙保險(xiǎn)”，用視頻監(jiān)控對(duì)施工進(jìn)行可視化管理，確保施工過(guò)程可追溯；利用智能化監(jiān)控報(bào)警斷電設(shè)備和手機(jī)智能終端預(yù)警系統(tǒng)，對(duì)瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行全程檢測(cè)與監(jiān)測(cè)，與其他隧道的通風(fēng)量管控相比，該隧道采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，智能控制變頻風(fēng)機(jī)，當(dāng)洞內(nèi)瓦斯含量數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)，風(fēng)機(jī)系統(tǒng)將自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速，隨時(shí)將瓦斯?jié)舛冉档偷桨踩秶鷥?nèi)（安全預(yù)警值：0.25%）；引進(jìn)安全智慧用電裝置，有效防止漏電傷人，保護(hù)隧道施工用電設(shè)備安全；三臂拱架臺(tái)車、雙曲臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)布料二襯臺(tái)車等設(shè)備代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè)，機(jī)械化施工達(dá)到100%，累計(jì)減少人工60%，施工總效率提升30%。
“實(shí)踐”凝練“理論”攻克技術(shù)“難題”
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)集中力量研究新工藝、新材料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，組織開展兩項(xiàng)科研技術(shù)課題攻關(guān)，取得了《一種隧道變形縫防水結(jié)構(gòu)及隧道施工結(jié)構(gòu)》實(shí)用新型專利，進(jìn)一步提高鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道二襯變形縫質(zhì)量控制?，F(xiàn)已成功發(fā)表《公路工程瓦斯隧道施工技術(shù)研究》《高速公路隧道工程不良地質(zhì)處治施工探討》《有毒有害氣體自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)與主通風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)對(duì)風(fēng)速自動(dòng)控制調(diào)節(jié)系統(tǒng)的技術(shù)應(yīng)用》等論文。
鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道順利貫通為鎮(zhèn)廣高速通江至廣安段力爭(zhēng)2026年底通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為后續(xù)優(yōu)化川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)和秦巴山區(qū)高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通基礎(chǔ)條件、帶動(dòng)沿線旅游資源開發(fā)、支撐川陜革命老區(qū)振興、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等起到重要支撐作用。
1.鎮(zhèn)巴(川陜界)至廣安高速公路作為《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2022-2035年）》中13條縱線的第3縱，是四川省規(guī)劃的強(qiáng)化省際聯(lián)系通道之一。鎮(zhèn)廣高速項(xiàng)目線路總長(zhǎng)250.825公里，總投資約489.089億元，由川陜界至王坪段（全長(zhǎng)：60.815公里）、王坪至通江段（全長(zhǎng)：33.3公里）、通江至廣安段（全長(zhǎng)：156.71公里）三個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目組成，2022年1月18日王坪至通江段已正式通車運(yùn)營(yíng)。
項(xiàng)目全線建成后將與巴萬(wàn)高速、巴達(dá)高速、營(yíng)達(dá)高速、南大梁高速、廣安繞城高速連通，將打通川陜蘇區(qū)紅色旅游大通道，串聯(lián)起鄧小平故居、華鎣山景區(qū)、川陜革命根據(jù)地博物館、王坪烈士陵園等區(qū)域紅色旅游資源，并實(shí)現(xiàn)快速出川入陜，從廣安驅(qū)車至陜西鎮(zhèn)巴僅需3小時(shí)。對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)、支撐成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、促進(jìn)沿線旅游資源開發(fā)、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。
2.隧道瓦斯工區(qū)劃分可按絕對(duì)瓦斯涌出量進(jìn)行判定，當(dāng)瓦斯涌出量大于等于3立方米每分鐘時(shí)，該工區(qū)即被判定為高瓦斯工區(qū)。
3.為加強(qiáng)高瓦斯隧道的安全管理，鎮(zhèn)廣公司堅(jiān)守瓦斯隧道管控6道防線：“超前地質(zhì)預(yù)報(bào)不斷檔，炮孔加深及檢測(cè)不能不做，自動(dòng)瓦斯檢測(cè)裝備不失效，風(fēng)瓦電閉鎖裝備不缺失，通風(fēng)根本措施不能欠佳，人工檢測(cè)防線不能突破”；制定發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)瓦斯隧道施工安全管理的通知》（川鎮(zhèn)廣發(fā)〔2023〕167號(hào)），嚴(yán)格隧道通風(fēng)管理、瓦斯動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和瓦斯超前預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)；同時(shí)，組織相關(guān)單位學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章、制度和已審批專項(xiàng)方案，定期組織考核評(píng)價(jià)，確保教育培訓(xùn)落實(shí)到位，為鎮(zhèn)廣高速?gòu)V納隧道順利貫通提供有力保障。
