9月24日—25日，銅資高速LM項(xiàng)目級(jí)配碎石墊層、水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段鋪筑完成，為銅資高速LM項(xiàng)目大規(guī)模路面施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此次試驗(yàn)段全長(zhǎng)400米。為確保施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目制定詳細(xì)的施工計(jì)劃，加強(qiáng)分工協(xié)作，形成自上而下的質(zhì)量檢查網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量全過(guò)程受控。同時(shí)，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)人員機(jī)械配置，嚴(yán)控材料含水量、壓實(shí)度，嚴(yán)格落實(shí)前后場(chǎng)“雙檢雙控”，保障試驗(yàn)段各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范要求。
項(xiàng)目施工中運(yùn)用多項(xiàng)新技術(shù)，水穩(wěn)拌合站采用自動(dòng)化分層裝車系統(tǒng)，通過(guò)無(wú)人化自動(dòng)勻速裝車和過(guò)程稱重，取締了駕駛員頻繁移動(dòng)車輛裝料和過(guò)磅稱重的傳統(tǒng)方式，提高了效率以及瀝青混合料出廠質(zhì)量。鋪筑則采用“3D攤鋪”技術(shù)、攤鋪機(jī)邊部夯實(shí)機(jī)、無(wú)人機(jī)航攝測(cè)量大比例尺地形圖，減少成本、控制精度、提高效率，實(shí)現(xiàn)了“機(jī)械化換人、自動(dòng)化減人”。
下一步，銅資高速LM項(xiàng)目將以“安全管控標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)精細(xì)化、現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化”為抓手，確保路面工程施工順利進(jìn)行，全力以赴完成年度建設(shè)任務(wù)。
