8月29日，由路橋集團機化分公司承建的樂西高速S1-8項目桂花隧道雙幅貫通。
樂西高速桂花隧道處于橫斷山脈中64公里長大縱坡的上半部，左幅全長4916米，右幅全長4913米，依次穿越雷波212國有林場和馬邊大渡河?xùn)|風(fēng)國有林場，以珙桐為主的國家一級重點保護野生植物在該地區(qū)分布密集，對環(huán)境保護和水土保持要求較高。項目整體處于小氣候多變區(qū)域，常年降雨天數(shù)達220天，冬季冰雪期長達3個多月。
隧道采取對向掘進施工方式，掘進過程中，左洞進口端遭遇特大填充型溶腔，溶腔填充物涌出量多達1000立方米；出口端則面臨涌水困擾，單日涌水量達10000立方米，項目施工難度極大。
項目團隊深入地質(zhì)勘探、科學(xué)優(yōu)化設(shè)計、應(yīng)用先進施工技術(shù)，克服了重重困難。桂花隧道雙幅貫通后，實現(xiàn)了項目兩個工區(qū)的縱向連接，極大提高了項目管理和工區(qū)間資源綜合調(diào)配的效率，并為攻克樂西高速40公里無人區(qū)的施工材料和設(shè)備運輸提供了快捷通道，為整個區(qū)域交通建設(shè)打下了堅實基礎(chǔ)。
作為四川首條深入大小涼山腹地的高速公路，樂西高速建成通車后將連接大小涼山彝族主要聚居地，結(jié)束美姑、雷波、昭覺無高速的歷史，極大緩解雅西高速的擁堵狀況。屆時，昭覺至馬邊的車程將從5小時縮短到1.5小時左右，從昭覺到成都的車程僅需3個半小時。此外，這條高速也是省內(nèi)助力鄉(xiāng)村振興和生態(tài)旅游的重要通道，可強化成都平原經(jīng)濟區(qū)與攀西經(jīng)濟區(qū)之間的聯(lián)系，助力加快建設(shè)西部綜合交通樞紐。
