8月1日，隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目新江門二號(hào)隧道順利貫通，至此全線23座隧道已貫通20座。
新江門二號(hào)隧道位于瀘州市敘永縣，全長(zhǎng)1291米，為單線隧道，其洞身淺埋段表層存在多處自然沖溝，雨季洞內(nèi)出水量較大，且隧道為反坡施工，出口段下穿既有引水隧道、圍巖節(jié)理發(fā)育，滲漏水嚴(yán)重，施工難度大。
為確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“生命至上、科技賦能、綠色建造”的建設(shè)理念，全天候觀測(cè)洞內(nèi)滲漏水情況，嚴(yán)格落實(shí)洞內(nèi)排水及圍巖監(jiān)控量測(cè)，采用分級(jí)排水、超前預(yù)注漿、雙層小導(dǎo)管超前支護(hù)、弱爆破等舉措保障施工安全。同時(shí)，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化開挖方法及出洞方案，克服了圍巖破碎、節(jié)理發(fā)育、下穿既有引水隧道等施工難題，實(shí)現(xiàn)了隧道順利貫通。
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道，是四川南向出海最便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成后，將順接敘畢鐵路，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國(guó)家推動(dòng)共建“一帶一路”“中國(guó)—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等重大倡議具有十分重要的意義。
