7月18日，由路橋集團公路隧道分公司承建的云南元（陽）至綠（春）高速公路項目惠民隧道左幅順利貫通，是全線首個雙幅貫通特長隧道。
惠民隧道位于云南省紅河州綠春縣大興鎮(zhèn)境內(nèi)，單幅長8475米，為分離式特長隧道，是元綠高速公路重難點控制性工程，具有“難、高、長”等特點。一是施工“難”。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，中軟、硬巖類圍巖分布廣泛，具有涌水突泥、破碎帶及埋深大、高地應(yīng)力引起的巖爆、大變形等不良地質(zhì)的挑戰(zhàn)；二是風險“高”。隧道全部為IV、V級圍巖，其中IV級圍巖占65%，V級圍巖占35%，安全風險管控要求極高；三是獨頭掘進“長”。隧道在縱斷面設(shè)計上基本采用單向坡設(shè)置，獨頭掘進5公里，施工工期長。
惠民隧道于2017年10月18日開工建設(shè)，項目部積極克服疫情、高溫、地質(zhì)條件差等不利因素，不斷優(yōu)化施工方案，穩(wěn)步推進施工進度，于2023年10月31日實現(xiàn)隧道右幅順利貫通。
項目在標準化班組建設(shè)、平安工地考核等均位列元綠高速項目前茅，近三年信用評價考核多次評為AA，并獲得四川省質(zhì)量與監(jiān)理協(xié)會及中國施工企業(yè)管理協(xié)會“信得過班組”榮譽稱號。在隧道施工過程中，積極開展工法總結(jié)和QC活動，獲得四川省級工法和企業(yè)級工法各2項，QC活動獲四川省級獎項10次，為今后國內(nèi)“特長”重難點隧道建設(shè)提供了先行先試的經(jīng)驗借鑒。
元綠高速公路建成后是云南省倡導(dǎo)國家“一帶一路”共建和“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)，也是紅河州實現(xiàn)“綜合交通大會戰(zhàn)”與“縣縣通高速”目標的重要規(guī)劃，對完善區(qū)域路網(wǎng)布局，推動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展，加快云南省邊境少數(shù)民族發(fā)展致富等具有重要意義。
