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項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | 西寧高速最長(zhǎng)隧道大箐隧道1#斜井順利貫通
發(fā)布時(shí)間:2024-07-15 人點(diǎn)擊

7月13日,西寧高速最長(zhǎng)隧道大箐隧道1#斜井順利貫通,標(biāo)志著大箐隧道進(jìn)口端將全面進(jìn)入主洞施工階段。

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大箐隧道位于涼山州西昌市境內(nèi),左線全長(zhǎng)10.02公里,右線全長(zhǎng)10.05公里,是西寧高速全線最長(zhǎng)隧道。1#斜井位于大箐隧道進(jìn)口端,井身全長(zhǎng)1035.49m,洞身V級(jí)圍巖占比42.4%,IV級(jí)圍巖占比57.6%,所處區(qū)域?yàn)閿鄬悠扑閹?,巖體水平分層,完整性較差,地質(zhì)情況復(fù)雜,施工難度大。

為確保項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn),項(xiàng)目部積極探索,在施工前期進(jìn)行了詳盡的地質(zhì)勘探和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,并聯(lián)合設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行深入研討及專(zhuān)家評(píng)審;施工過(guò)程中,密切關(guān)注瓦斯?jié)舛茸兓扇?4小時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)和專(zhuān)業(yè)人工檢測(cè)確保施工安全;針對(duì)斷層破碎帶等復(fù)雜地質(zhì)情況,堅(jiān)持“機(jī)械化換人、智能化減人”思路,采用拱架臺(tái)車(chē)等大機(jī)配套設(shè)備進(jìn)行掘進(jìn)和支護(hù),確保隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性;同時(shí),項(xiàng)目部合理進(jìn)行反坡排水,洞內(nèi)每200m設(shè)置一臺(tái)集水箱,通過(guò)污水泵將洞內(nèi)污水抽至洞外沉淀池,經(jīng)壓濾機(jī)等處理后用于洞外灑水降塵及洞內(nèi)循環(huán)用水。

截止目前,大箐隧道進(jìn)口端左洞累計(jì)掘進(jìn)1133米,右洞累計(jì)掘進(jìn)1144米,施工進(jìn)展穩(wěn)步推進(jìn)。西寧高速建成通車(chē)后,將進(jìn)一步完善西昌至寧南區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展,對(duì)提升區(qū)域整體競(jìng)爭(zhēng)力、推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)繁榮具有重要作用。


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