7月6日，由四川路橋集團(tuán)承建的隆黃鐵路隆昌至敘永段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目關(guān)斗山隧道順利貫通，全線23座隧道已貫通19座。
關(guān)斗山隧道位于瀘州市納溪區(qū)護(hù)國鎮(zhèn)，全長(zhǎng)3954m，地質(zhì)條件復(fù)雜，洞口位置坡面陡峭、落差大、施工場(chǎng)地狹小，具有施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，環(huán)水保要求高等特點(diǎn)，是項(xiàng)目“兩橋三隧”的重難點(diǎn)工程之一。
為確保隧道順利貫通，項(xiàng)目部提前謀劃、科學(xué)組織，合理采用控制爆破和機(jī)械兩種開挖方式，并做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)機(jī)制，減少對(duì)圍巖擾動(dòng)，運(yùn)用自動(dòng)設(shè)備結(jié)合人工的方式對(duì)洞內(nèi)進(jìn)行全天候檢測(cè)，推行止水帶夾具、鋼筋卡具、保護(hù)層卡具等小型工裝與縱向噴淋管的使用，確保隧道施工順利推進(jìn)。
隆黃鐵路隆敘段擴(kuò)能改造工程作為西部陸海新通道骨干通道，是四川南向出海最便捷貨物運(yùn)輸通道，也是成渝、川南地區(qū)與北部灣地區(qū)輕質(zhì)和快速貨物交流的通道。項(xiàng)目建成后，將順接敘畢鐵路，實(shí)現(xiàn)南向出川功能，進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路系統(tǒng)配套，提高區(qū)域綜合運(yùn)輸效率，對(duì)四川全面融入國家推動(dòng)共建“一帶一路”“中國—中南半島”經(jīng)濟(jì)走廊和“21世紀(jì)海上絲綢之路”等重大倡議具有十分重要的意義。
