5月16日，隨著最后一片40米預(yù)制T梁精準架設(shè)，路橋集團公路三分公司承建的湖南永新高速3標段黃金石大橋?qū)崿F(xiàn)半幅貫通，標志著項目2號預(yù)制場箱梁運輸通道全面打開，為后續(xù)芭蕉沖1號大橋、芭蕉沖2號大橋的梁板架設(shè)工作快速推進創(chuàng)造了有利條件，也為實現(xiàn)年底通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
黃金石大橋全長688米，共17跨，采用先簡支后連續(xù)施工方法。橋梁位于斜跨沖溝，地形較為復(fù)雜，梁板架設(shè)面臨大橫坡大縱坡的狀況，縱向便道及施工平臺修筑困難，且近鄰基本農(nóng)田，協(xié)調(diào)難度較大。
為穩(wěn)步推進工程建設(shè)，項目多措并舉，保障工作順利開展。一是強化協(xié)調(diào)溝通工作，針對大橋周邊農(nóng)田密集，協(xié)調(diào)難度大的問題，項目成立協(xié)調(diào)小組深入各農(nóng)戶中調(diào)研摸底、梳理問題，并積極與地方政府部門對接，提前規(guī)劃紅線外臨時用地，保證施工臨時用地補征等，實現(xiàn)了一個月拿下紅線用地，兩個月拿下便道用地，為項目臨建設(shè)施建設(shè)及橋梁施工打下了堅實基礎(chǔ)。二是積極采取制定專項施工方案、運用道路設(shè)計軟件配合現(xiàn)場復(fù)核、增加作業(yè)人員及機械設(shè)備、將縱坡大于10%的路段進行硬化以保證雨季施工等多項措施，使工作有效時間和工作面最大化，有效加快工程進度。三是一線管理人員全程督導(dǎo)，針對T梁預(yù)制、下部結(jié)構(gòu)施工、梁板架設(shè)等方面多次召開安全技術(shù)交底會議，從吊、運、架等關(guān)鍵工序著手，制定詳細的專項方案和應(yīng)急預(yù)案，安全、技術(shù)人員與現(xiàn)場作業(yè)人員相互配合，全面交底，全程監(jiān)督，確保了梁板架設(shè)安全質(zhì)量全面可控。
