4月23日，樂(lè)西高速馬邊至昭覺(jué)段S1-1項(xiàng)目馬邊河大橋左幅順利合龍，至此大橋左右幅均已完成合龍作業(yè)，標(biāo)志著樂(lè)西高速全線重難點(diǎn)控制性工程建設(shè)取得重大突破，為實(shí)現(xiàn)計(jì)劃任務(wù)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
建設(shè)馬邊河大橋位于樂(lè)山市馬邊彝族自治縣建設(shè)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)644米，主橋采用（80+150+80）的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，主橋長(zhǎng)310米;全橋兩幅邊、中跨合計(jì)共有6個(gè)合龍段,合龍段長(zhǎng)度均為2米。
施工過(guò)程中，參建各方在專項(xiàng)施工方案編制、安全技術(shù)交底、關(guān)鍵工序檢查、現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)等方面均做了周密部署。澆筑嚴(yán)格按照施工工藝要求，合龍時(shí)考慮環(huán)境溫度、主梁兩端高程、混凝土配比等關(guān)鍵因素，確保結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換順利及合龍精度。同時(shí)，項(xiàng)目組織技術(shù)力量自主研發(fā)新型整體自進(jìn)式懸澆掛籃，并成功應(yīng)用，掛籃行走準(zhǔn)備、行走及模板調(diào)節(jié)時(shí)間從常規(guī)的6小時(shí)縮短至45分鐘，施工人員從常規(guī)的8人減少至2人，大大提高了掛籃施工的安全性，提升了懸臂澆筑施工效率，確保了大橋保質(zhì)順利合龍。
樂(lè)西高速S1標(biāo)起于樂(lè)山市馬邊縣，順接仁沐新高速馬邊支線，止點(diǎn)位于雷波縣谷堆鄉(xiāng)，路線穿越馬邊東風(fēng)林場(chǎng)，雷波212、214林場(chǎng)內(nèi)的40km無(wú)人區(qū)。路線主線全長(zhǎng)71.66km（其中馬邊境50km、雷波境21km）；橋隧比84.48%。
樂(lè)西高速作為伸入大小涼山腹地的第一條高速公路，是四川助力鄉(xiāng)村振興和發(fā)展生態(tài)旅游的重要舉措。建成通車后，樂(lè)西高速將連接大小涼山彝族主要聚居地，結(jié)束美姑、雷波、昭覺(jué)三縣不通高速的歷史，進(jìn)一步強(qiáng)化成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的互聯(lián)互通，助力加快建設(shè)西部綜合交通樞紐。
