3月21日，綿陽科技城新區(qū)九創(chuàng)下穿隧道底板第一板混凝土順利完成澆筑，此次澆筑底板厚度1100毫米，澆筑方量約526方，標志該隧道開始進入多工序循環(huán)作業(yè)施工階段。
下穿隧道底板第一板混凝土的順利澆筑為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)全面施工拉開序幕，極大提振了全體參建人員的信心，為年度目標任務的順利完成奠定了良好的基礎(chǔ)。接下來，各參建單位將繼續(xù)團結(jié)合作，奮勇爭先，攻堅克難，為綿陽科技城新區(qū)建設貢獻力量。
3月22日，由大橋分公司承建的南充至成都高速公路擴容工程LJ4-2標嘉陵江特大橋首個主墩承臺順利完成澆筑，為下一步主塔施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。
成南擴容LJ4-2標嘉陵江特大橋為主跨252米雙塔雙索面斜拉橋，大橋全長2327.48米，主橋長500米，標寬34米，橫臥于嘉陵江江面，引橋依次跨越嘉陵大道、文峰街道、山麓大道。
此次澆筑的是位于高坪區(qū)永安鎮(zhèn)的3號主墩承臺，3號主墩采用群樁基礎(chǔ)，主墩樁基共18根，樁徑2.5米；承臺呈矩形狀，高5米，累計澆筑混凝土方量2862立方米，為大體積承臺，采取整體一次性澆筑的方式。
成南擴容LJ4-2標嘉陵江特大橋連接南充市高坪區(qū)與嘉陵區(qū)，大橋建成后將極大縮短兩地之間距離，成為聯(lián)動兩區(qū)的交通新動脈，進一步優(yōu)化南充市高速路況，有效緩解全線交通壓力。
3月22日，隨著最后一孔30米預應力T梁平穩(wěn)落地，公司承建的孟加拉達卡繞城高速公路項目MIEBARZ跨鐵路橋成功貫通，為后續(xù)加快推進附屬橋面系施工及路面鋪筑作業(yè)提供有力保障，也為實現(xiàn)2023年年度目標打下了堅實基礎(chǔ)。
達卡繞城高速公路項目全長約48千米，共有8座橋梁，橋梁全長約1938米，包括5座大橋和3座小橋，共有樁基416根，墩柱123根，蓋梁51個，預制梁板423片，產(chǎn)值40287.2萬元人民幣。
為確保安全高效推進橋梁架設任務，項目部多次召開專題會議組織技術(shù)人員和施工班組進行施工技術(shù)培訓和安全質(zhì)量交底培訓，不斷加強施工組織和過程管控，優(yōu)化施工方案。項目班子成員帶頭盯控施工一線，保證連續(xù)施工作業(yè)無隱患；技術(shù)人員全程把控每道工序，安排專職安全員重點盯控，確保架梁過程安全可控。
孟加拉達卡繞城高速公路PPP項目是國家“一帶一路”建設的重要項目，是四川路橋第一個海外PPP項目，也是孟加拉國第一條全封閉式高速公路和第一個公路類PPP項目。項目建成后，將進一步促進孟加拉國的基礎(chǔ)設施建設和經(jīng)濟發(fā)展，在海外再次擦亮四川路橋金字招牌，展現(xiàn)中國企業(yè)在國際市場上的實力和水平，為國家“一帶一路”建設再添助力。
