奮戰(zhàn)開門紅 | 連樂鐵路燕崗南站右聯(lián)絡線順利通車
發(fā)布時間：2022-03-15
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3月14日，隨著一聲汽笛長鳴，一列自峨眉開往西昌的貨運列車在300余名參建人員的注視下高速通過，標志著由四川路橋下屬鐵建公司承建的連樂鐵路燕崗南站右聯(lián)絡線順利通車，為連樂鐵路全線正式開通運營奠定了堅實基礎，同時也為緩解成昆鐵路運輸壓力、推進成昆復線建設提供了保障。
由于成昆鐵路客貨運繁忙，成昆復線燕崗站內施工需要借道連樂鐵路右聯(lián)絡線通行，因此撥接時間需由原計劃的5月30日提前至3月。
時間緊、任務重。面對1300米路基未成形的起跑環(huán)境和1300米隔離柵欄、1300米電纜槽、2600米擋砟塊的新增任務，以及500米長軌無縫焊接、探傷檢測、應力放散等復雜工序要求，施工人員頂住壓力，及時召開動員大會，精心制定多工種流水施工作業(yè)計劃，落實人員、機械、材料，最終于3月14日順利完成施工任務。
項目簡介：新建地方鐵路連界至樂山線
連樂鐵路東接歸連地方鐵路連界站，西連成昆鐵路燕崗車站，縱貫內江市威遠縣、眉山市仁壽縣、峨眉山市和樂山市井研縣、五通橋區(qū)、市中區(qū)、高新區(qū)、沙灣區(qū)等3市8區(qū)縣，設有識經、汪洋、井研、馬踏、樂山港、太平、燕崗南7個車站，全線有隧道16座、橋梁125座，建設線路總長約124公里。
連樂鐵路建成投用后，將有助于加強成昆、成渝兩線乃至西南片區(qū)物資交流，增加路網靈活性，推動沿線城市產業(yè)升級、旅游資源開發(fā)、降低物資運輸成本，對實現(xiàn)交通強省戰(zhàn)略、打造成渝雙城經濟圈、推動治蜀興川再上新臺階具有重要意義。
