蜀道集團(tuán)作為四川省交通強(qiáng)省建設(shè)的主力軍和排頭兵，致力于以科技創(chuàng)新助力交通強(qiáng)國建設(shè)，同時(shí)，作為交通運(yùn)輸部“自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心”的重要組成部分，四川路橋下屬公路隧道分公司打造的“數(shù)字隧道”始終致力于探索隧道全生命周期的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化和智能化建造，堅(jiān)持自主研發(fā)和強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同研發(fā)，以“智能拱錨噴一體化臺(tái)車”為代表的成套智能隧道施工裝備創(chuàng)多項(xiàng)全國第一。
2021年11月30日，由蜀道集團(tuán)四川路橋與四川藍(lán)海智裝公司共同研發(fā)的全國首臺(tái)套隧道初支作業(yè)一體化裝備-智能拱錨噴一體化臺(tái)車正式入駐蜀道集團(tuán)沿江高速斯古溪隧道施工，為地質(zhì)復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)極高的斯古溪隧道安全和數(shù)字化建設(shè)攻城拔寨。
“1”：全國第一
沿江高速斯古溪隧道位于涼山州雷波縣斯古溪鄉(xiāng)與卡哈洛鄉(xiāng)境內(nèi)，全長(zhǎng)8.1公里，隧道存在瓦斯易燃易爆、巖溶涌水突泥、斷層褶皺破碎等多種不良地質(zhì)，且錯(cuò)綜交織，施工安全面臨極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)安全、高效、減人的突破顯得至關(guān)重要。由四川路橋公路隧道分公司與藍(lán)海智裝聯(lián)合研發(fā)，通過先后三次迭代更新，全國第一臺(tái)套隧道初支作業(yè)智能拱錨噴一體化臺(tái)車正式投入施工，用智能手段全面解決安全、高效、減人難題，更是國內(nèi)隧道建設(shè)發(fā)展里程碑式的突破與創(chuàng)新。
“1=4”：獨(dú)立一體更智能
1臺(tái)智能拱錨噴一體化臺(tái)車集成了濕噴臺(tái)車+拱架安裝臺(tái)車+錨桿臺(tái)車+注漿機(jī)4臺(tái)設(shè)備的全部功能，同時(shí)配備國內(nèi)首創(chuàng)的每小時(shí)50立方噴漿系統(tǒng)，可獨(dú)立完成隧道初支整個(gè)工序，無需退場(chǎng)，一體化完成初噴、測(cè)量放線、欠挖作業(yè)、拱架安裝、超前支護(hù)、系統(tǒng)錨桿作業(yè)、錨桿注漿、錨網(wǎng)安裝、噴漿作業(yè)等。
“1＞4”：安全高效更便捷
相比傳統(tǒng)隧道施工設(shè)備，智能拱錨噴一體化臺(tái)車1小時(shí)內(nèi)可完成隧道施工立架所有工序，整個(gè)初支工序僅需6小時(shí)，配套手機(jī)APP可視化管理和數(shù)據(jù)分析管理，實(shí)現(xiàn)了在安全高效便捷上1臺(tái)設(shè)備遠(yuǎn)勝4臺(tái)設(shè)備的突破。
“1＜4”：省時(shí)省人更省錢
相比傳統(tǒng)隧道施工設(shè)備，智能拱錨噴一體化臺(tái)車1臺(tái)設(shè)備大幅度節(jié)省了4臺(tái)設(shè)備所消耗的人力、時(shí)間，減人60%、提速60%，直接經(jīng)濟(jì)成本每年節(jié)省至少上百萬，節(jié)省設(shè)備購買成本上百萬，實(shí)現(xiàn)了真正意義上的高效綠色安全的新形態(tài)隧道施工。
透徹感知、全面互聯(lián)、深度整合、智能服務(wù)、高效協(xié)同，面對(duì)數(shù)字隧道智能建造的全新技術(shù)特點(diǎn)和形態(tài)，四川路橋公路隧道分公司將扛起數(shù)字隧道擔(dān)當(dāng)大旗，致力于數(shù)字隧道關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，引領(lǐng)隧道自動(dòng)化、信息化、智能化施工方向，為交通強(qiáng)國、交通強(qiáng)省建設(shè)貢獻(xiàn)新的智慧和力量。
