11月27日，由蜀道集團(tuán)投資，四川路橋下屬公路隧道分公司承建的G4216線寧攀高速ZCB1-14項(xiàng)目鹿廠隧道右線順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目施工取得重要進(jìn)展，同時(shí)也為ZCB1-19智慧梁廠梁板安裝提供了運(yùn)輸通道。
寧攀高速ZCB1-14項(xiàng)目位于會(huì)理市境內(nèi)，主線全長(zhǎng)12.915km，橋隧比高達(dá)68%，其中鹿廠隧道長(zhǎng)672m，是一座分離式隧道，隧道穿越鹿廠斷層，圍巖由斷層泥組成，力學(xué)性能差，自穩(wěn)能力低。施工過(guò)程中多次出現(xiàn)掌子面坍塌，隧道初支出現(xiàn)開(kāi)裂、扭曲、礦洞采空區(qū)等情況。
面對(duì)隧道軟弱圍巖大變形、高地應(yīng)力、偏壓、低瓦斯、洞口巨厚覆蓋層等困難，施工團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持方案先行，通過(guò)地空協(xié)同、地域電磁勘探和每月一次的專家組現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確定了最優(yōu)施工方案，并根據(jù)施工方案嚴(yán)格實(shí)施規(guī)范化操作，精細(xì)安排資源保障，精準(zhǔn)調(diào)控施工措施，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、穩(wěn)中求進(jìn)”的施工原則，降低了隧道施工過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)，在如期完成節(jié)點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了“零事故”的安全質(zhì)量預(yù)期目標(biāo)，同時(shí)也為同類型隧道施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
下一步，項(xiàng)目全體參建人員將充分發(fā)揚(yáng)“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神，高效率、高標(biāo)準(zhǔn)加速推進(jìn)后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)，為沿江高速早日通車(chē)、促進(jìn)沿線鄉(xiāng)村振興貢獻(xiàn)四川路橋力量。
