2021年11月15日中午12:00，隨著第一輛車(chē)駛上鹽李路立交匝道，由四川路橋大橋工程分公司承建的宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線全面通車(chē)！這是四川路橋?yàn)橐速e人民辦成的又一件實(shí)事。
長(zhǎng)江首城——宜賓，位于沿長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈交叉地段，因獨(dú)特的三江匯流地理環(huán)境，主城區(qū)形成了六岸相望的格局，一度成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展、交通出行的桎梏，修建跨江橋梁的重要性不言而喻。
兩岸遙遙相望的宜賓三江新區(qū)與主城區(qū)，僅靠菜園沱長(zhǎng)江大橋一橋相連，異常擁堵的交通成為兩岸市民的“心病”。為有效緩解兩岸市民出行壓力，解決菜園沱長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)期擁堵問(wèn)題，宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線工程應(yīng)運(yùn)而生。
宜賓市鹽坪壩長(zhǎng)江大橋及連接線項(xiàng)目主線全長(zhǎng)2.14公里，其中控制性工程鹽坪壩長(zhǎng)江大橋?yàn)橐蛔骺?80米的雙塔雙索面混合式疊合梁斜拉橋，南北主塔高182.922米，橋面為雙向八車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。大橋所處位置為長(zhǎng)江上游珍稀魚(yú)類(lèi)保護(hù)區(qū)，屬于國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)，故在建造大橋時(shí)，市民群眾票選出了“魚(yú)躍長(zhǎng)江”這個(gè)意義非凡的造型，該造型寓意“生態(tài)”“三江”。由此，該橋也成為全國(guó)首次采用“魚(yú)躍長(zhǎng)江”造型的斜拉橋，成為了宜賓市的一個(gè)新地標(biāo)，也是四川路橋踐行保護(hù)長(zhǎng)江生態(tài)環(huán)境的一面精神旗幟。
為建成這座造型獨(dú)特的大橋，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用了曲線形索塔液壓爬模施工技術(shù)，鋼結(jié)構(gòu)主梁散拼定位、焊接施工技術(shù)。在國(guó)內(nèi)，首次將C55高泵送鋼纖維混凝土運(yùn)用于高塔施工，并首次在濕接縫砼利用活性材料，保證了結(jié)構(gòu)的安全，提高了建設(shè)的效率。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)還采用了智慧化施工，利用世界上最高精度的TS60測(cè)量機(jī)器人和實(shí)時(shí)全自動(dòng)智能溫控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，幫助提高建設(shè)質(zhì)量，造就品質(zhì)工程。
橋梁起，城區(qū)興。鹽坪壩長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目的全面通車(chē)標(biāo)志著這一重大民生工程正式、全面地服務(wù)于宜賓市民，也為這座“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一城”宜賓和四川路橋的情誼寫(xiě)下了更加濃墨重彩的一筆！
大橋的建成通車(chē)，不僅極大縮減了從宜賓三江新區(qū)到主城區(qū)的時(shí)間成本，也有效改善了三江新區(qū)與主城區(qū)交通狀況，減輕了其他道路的交通壓力，為三江新區(qū)下一步發(fā)展注入了新動(dòng)力。
