2021年11月14日清晨，由四川路橋川交公司承建的青海二治公路EZLG-3標(biāo)項目路基主體工程完成了最后一道施工工序，標(biāo)志著該標(biāo)段路基順利貫通。
青海二治公路EZLG-3標(biāo)項目位于我國“最大無人區(qū)”——可可西里，平均海拔4600米以上，而該項目最高處海拔更是達(dá)到了4800米。項目主要工程內(nèi)容包括路基、防護(hù)、橋涵，全線總長32公里，設(shè)計速度為60公里/小時，路基寬度8.5米，總體采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，合同總價4.6億元，合同工期23個月。
項目于2016年進(jìn)場開展前期準(zhǔn)備工作，但受特殊環(huán)境保護(hù)政策的影響，前半段工程19.25公里于2018年6月正式動工，后半段工程12.749公里于2020年10月獲批動工。2020年5月底，項目領(lǐng)先全線完成路基自檢交驗工作，成功完成試驗路段路面鋪設(shè)工作，率先交出一份滿意的答卷。2018、2019兩年間，項目連續(xù)獲得青海省交通建設(shè)“AA”級信用等級評價，青海省交通建設(shè)管理局“優(yōu)秀項目經(jīng)理部”，成為2019年度全線唯一榮獲“管理、質(zhì)量”雙紅旗的施工單位，并在青海省交通建設(shè)“四比一創(chuàng)”活動中連續(xù)多月榮獲優(yōu)秀紅旗獎。
截至2021年11月14日，項目完成產(chǎn)值3億7556萬余元，完成工程量占比91.7%，圓滿完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，剩余附屬工程預(yù)計2022年6月底全部完成。
勝利的背后，是路橋人默默的付出，他們扎根高寒缺氧、滿眼荒蕪的青藏高原，忍受著酷寒干燥的惡劣環(huán)境，以實際行動踐行著“攻堅克難 甘于奉獻(xiàn) 勇于勝利”的新時代路橋精神，主動作為、積極籌備，克服了高原氣候復(fù)雜多變、凍土施工困難、晝夜溫差大、雨雪天氣多發(fā)、無施工及照明用電、交通運(yùn)輸困難、有效施工期短等多項難題，為項目施工、搶抓節(jié)點工期創(chuàng)造了有利施工環(huán)境。
項目工程區(qū)域深入青藏高原三江源國家公園保護(hù)區(qū)，位于長江水系上游，環(huán)境地理位置極為特殊，生態(tài)環(huán)境原始脆弱。項目在入場初期便將生態(tài)環(huán)保工作列為重要工作之一，與國家公園管理處聯(lián)合對濕地及野生動物問題進(jìn)行了長達(dá)三年的環(huán)境評估論證，反復(fù)勘測；施工過程中，項目全面落實生態(tài)環(huán)保責(zé)任制，開展路域環(huán)境整治、檢查治理工作，響應(yīng)三江源管理局號召開展“長江禁捕”宣傳活動等，最大程度保護(hù)生態(tài)環(huán)境。
項目自進(jìn)場以來就積極響應(yīng)黨和國家號召，在快速推進(jìn)項目建設(shè)的同時積極參與地方建設(shè)和幫扶工作。項目黨員先鋒突擊隊和青年突擊隊積極服務(wù)周邊牧民群眾，自2018年以來，項目累計出動機(jī)械修繕老路、拓寬出行通道達(dá)40余次，參與救援過往失事車輛30余次。項目參與了2019年初治多縣特大雪災(zāi)救援，為對抗雪災(zāi)爭取了黃金時間；2021年5月，項目進(jìn)入“5·22瑪多抗震救災(zāi)”緊急狀態(tài)，隨時待命；此外，項目多次采取以購代捐，積極購買牧民群眾滯銷農(nóng)牧產(chǎn)品；在冬季向牧民提供安置房、取暖物資，多次向當(dāng)?shù)匦W(xué)捐獻(xiàn)各類物資，以真情服務(wù)高原人民。
青海二治公路EZLG-3標(biāo)項目建成后，項目所在地索加鄉(xiāng)前往治多縣城往返路程將從12小時縮短至4小時，對于促進(jìn)青南地區(qū)及項目沿線區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)的全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展有著十分重要的意義。在建設(shè)者和地方群眾的心中，這是一條承載了無數(shù)期待的民族之路、生態(tài)之路、致富之路。
項目從進(jìn)場至今，已走過了第六個年頭，參建者們用青春見證了青海二治公路建設(shè)的風(fēng)雨歷程。在近2000個日夜中，全體參建人員緊密團(tuán)結(jié)，充分發(fā)揚(yáng)戰(zhàn)斗精神，持續(xù)艱苦奮斗，讓絢麗的青春之花在雪域高原綻放。
