當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月7日清晨，伴著海上初升的太陽和碧藍(lán)的天際，由四川路橋承建的“世界第一大跨”——土耳其1915恰納卡萊大橋鋼箱梁安裝工程正式啟動(dòng)。上午11時(shí)，首片鋼箱梁順利吊裝就位，標(biāo)志著該橋鋼箱梁安裝工程項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)里程碑。根據(jù)施工推進(jìn)計(jì)劃，在接下來的2個(gè)月內(nèi)，四川路橋恰納卡萊大橋項(xiàng)目部將完成共計(jì)87片鋼箱梁安裝工作。
土耳其1915恰納卡萊大橋跨越土耳其馬爾馬拉海西端的達(dá)達(dá)尼爾海峽，為雙塔三跨懸索橋，雙向六車道。橋梁主跨長(zhǎng)度為2023米，格里玻魯側(cè)（歐洲岸）邊跨長(zhǎng)度為770米，拉普塞基（亞洲岸）邊跨長(zhǎng)度為770米。鋼箱梁主梁共87段，總長(zhǎng)為3563米，建成后將成為世界上跨徑最大的懸索橋。
該橋業(yè)主方是土耳其交通部，采用PPP模式施工，是政府與社會(huì)資本合作，集眾家之所長(zhǎng)，匯聚實(shí)力強(qiáng)大的設(shè)計(jì)、融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位為一體的大型工程項(xiàng)目。
2020年9月初，四川路橋收到土耳其1915恰納卡萊大橋主承包方發(fā)來的鋼箱梁安裝工程的招標(biāo)邀請(qǐng)函，立即組織投標(biāo)團(tuán)隊(duì)，開始了近兩個(gè)月的艱苦談判。最終憑借雄厚的道橋建造實(shí)力以及承建挪威哈橋的影響力，四川路橋在世界多家競(jìng)標(biāo)單位中脫穎而出，被確定為本項(xiàng)目鋼箱梁安裝分包合同的中標(biāo)單位。
面對(duì)土耳其日趨嚴(yán)重的新冠疫情，四川路橋海外建設(shè)團(tuán)隊(duì)牢記初心使命，39人的橋梁建造團(tuán)隊(duì)于2021年1月起陸續(xù)抵達(dá)土耳其開展現(xiàn)場(chǎng)工作，由于當(dāng)?shù)匾咔樾蝿?shì)嚴(yán)峻，施工現(xiàn)場(chǎng)全線封閉，所有人員無法外出，難以及時(shí)獲得生活物資補(bǔ)給，且由于語言不通，無法與分包商面談，物資設(shè)備租賃和采購(gòu)也面臨重重困難。但項(xiàng)目參建職工不等不靠，主動(dòng)與業(yè)主加強(qiáng)溝通，通過多次協(xié)商，解決了設(shè)備與生活物資的問題，同時(shí)項(xiàng)目職工利用空余時(shí)間自學(xué)土耳其語，學(xué)習(xí)當(dāng)?shù)胤煞ㄒ?guī)，確保了項(xiàng)目順利推進(jìn)。
從北極圈里的第一座橋——哈羅格蘭德大橋，到這一座連接著歐亞大陸的世界第一跨——恰納卡萊大橋，都見證了“四川路橋，道行天下”。從此世界第一橋有了四川路橋人艱苦奮斗，不懈努力的身影。
四川路橋全體建設(shè)者將繼續(xù)牢記初心使命，將“攻堅(jiān)克難、甘于奉獻(xiàn)、勇于勝利”的新時(shí)代路橋精神內(nèi)涵鐫刻在土耳其恰納卡萊大橋建設(shè)主戰(zhàn)場(chǎng)，確保順利完成87片鋼箱梁的安裝工作，用不變的初心為"中國(guó)建造""川橋品牌"書寫新的篇章！
